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今年4月份，蔚来交付了23,900台新车，同比增长了53%，环比增长了58.9%，创下了年内新高。 黑料这一数据看似不错，但蔚来背后巨大的压力依然存在。 要知道去年蔚来全年销量为221,970台，而今年的目标则是翻倍到44万台。 按照目前的节奏来看，蔚来需要在剩下的8个月里平均每月交付将近5万台车，这也就意味着接下来的每个月都要保持超过100%的环比增长，难度可想而知。 另一方面，蔚来的财务状况更是惨不忍睹，去年蔚来净亏损224亿元，同比扩大了8.1%，造车11年以来的累计亏损已经超过了800亿元。 相比之下，同为新势力的理想已经连续两年盈利，就连曾经销量不太稳定的小鹏和极氪，亏损也要远低于蔚来。吃瓜爆料
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